Questa versione della Insigna ha veramente entusiasmato gli addetti ai lavori.
Il motore è silenziosissimo al minimo e quando si inizia a schiacciare l'accelleratore il rombo non è fastidiosissimo.
Con le 4 ruote motrici è sempre ben incollata alla strada e non perde aderenza o agilità, nonostante la mole non indifferente. Questo significa che possiamo "giocare" pesante.
Ecco i nostri incrementi: + 32 cavalli con la rimappatura; ma sopratutto + 83 nm di coppia, facendola arrivare a ben 483 nm.