Fino a ieri, intervenire sui moderni motori diesel equipaggiati con la complessa centralina SID212 (come ad esempio il diffuso e performante Ford 2.0 EcoBlue) rappresentava una vera e propria sfida logistica. Eravamo costretti a smontare la centralina e spedirla a laboratori esterni specializzati per lo sblocco, con conseguenti tempi di fermo auto prolungati e costi aggiuntivi per i nostri clienti.
Oggi, siamo fieri di annunciare una novità assoluta che cambia le regole del gioco: il supporto ufficiale della ECU SID212 in modalità Bench è finalmente realtà. 🛠️✨
Abbiamo aggiornato la nostra strumentazione per offrirti un servizio rapido, sicuro e all'avanguardia direttamente nella nostra sede. Ma cosa significa esattamente questo per te e per la tua auto?
Ecco i vantaggi esclusivi di questo nuovo aggiornamento:
⏱️ Lavoro completato in sole 2 ore: Dimentica i giorni di attesa per la spedizione e il ritorno della centralina. Vieni da noi e in un paio d'ore sei pronto a ripartire con prestazioni ottimizzate.
🛡️ Massima Sicurezza (Nessuna apertura della ECU): Lavorare in modalità "Bench" significa che ci colleghiamo ai pin esterni della centralina. Non c'è più bisogno di aprire fisicamente il coperchio della ECU, eliminando ogni rischio di danneggiamento hardware o infiltrazioni future.
💰 Zero Costi Extra: Addio ai costi di spedizione e alle tariffe di sblocco esterno. L'intero processo viene gestito internamente da noi, garantendoti un prezzo chiaro, trasparente e decisamente più conveniente.
🚀 Performance su Misura: Potremo leggere e scrivere i file della tua auto direttamente in sede, sviluppando una mappa personalizzata in tempo reale per garantirti più coppia, più potenza o minori consumi, esattamente come desideri.
Veicoli supportati: Ford Focus, Galaxy, Mondeo, Ranger, Transit, S-Max, Kuga, Edge, Focus ST, Ranger T6, Transit Custom, Tourneo Custom, Ranger Raptor.
Hai uno di questi Ford e stavi aspettando il momento giusto per liberare il vero potenziale del tuo motore? Quel momento è arrivato.
