Rimappatura centralina Audi A4 3.0 TDI 218 CV my 2015
Scheda tecnica per la rimappatura centralina di audi a4
La rimappatura centralina AUDI A4 3.0 TDI 218 CV my 2015 aumenta la potenza di 54 CV e la coppia di 110 Nm , con riduzione consumi di 0,2 l/100 km . Il Servizio include garanzia 2 anni, test su strada e possibilità di ripristino file originale.
| Dato tecnico | Di serie | Stage 1 | Differenza |
|---|---|---|---|
| POTENZA [CV/RPM] | 218/4000 | 272/4100 | +54 CV |
| COPPIA [Nm] | 400/1250 | 510/1250 | +110 Nm |
| VELOCITÀ [Km/h] | 6 | 5 | -1 Km/h |
| ACCELERAZIONE 0-100 Km/h [s] | 250,0 | 260,0 | +10 s |
| CONSUMO [l/100 Km] | 4,8 | 4,6 | -0,2 l/100 Km |
Il motore 3.0 TDI 218 CV my 2015 ha 6 cilindri e una cilindrata di 3000 cc.
Con la rimappatura Stage 1 la potenza passa da 218 a 272 CV, +54 CV (circa +25%).
La coppia massima sale da 400 a 510 Nm, +110 Nm (circa +28%).
La coppia massima è disponibile a 1250 giri/min, sia di serie sia dopo l'intervento.
La velocità massima passa da 6 a 5 km/h.
L'accelerazione da 0 a 100 km/h passa da 250 a 260 secondi.
Il file della AUDI A4 3.0 TDI 218 CV my 2015 è sviluppato su misura dal team PtP Tuning, rispetta le tolleranze del costruttore ed è coperto da 2 anni di garanzia. Dopo l'intervento facciamo un test su strada e, su richiesta, consegniamo una copia del file originale. Per aumenti maggiori è disponibile anche la rimappatura Stage 2.
Domande frequenti sulla rimappatura Audi A4 3.0 TDI 218 CV my 2015
Quanta potenza in più dà la rimappatura centralina Audi A4 3.0 TDI 218 CV my 2015?
La rimappatura della centralina Audi A4 3.0 TDI 218 CV my 2015 aumenta la potenza di 54 CV, passando dai 218 CV di serie a 272 CV.
Quanta coppia in più dà la rimappatura centralina Audi A4 3.0 TDI 218 CV my 2015?
La rimappatura della centralina Audi A4 3.0 TDI 218 CV my 2015 aumenta la coppia di 110 Nm, passando dai 400 Nm di serie a 510 Nm.
La rimappatura centralina Audi A4 3.0 TDI 218 CV my 2015 riduce i consumi?
Sì: sulla rimappatura della centralina Audi A4 3.0 TDI 218 CV my 2015 la taratura viene ottimizzata anche sui consumi, che a parità di velocità scendono di 0,2 l/100 km.