Rimappatura centralina Ford Mustang 5.0 V8 GT 449 cv
Scheda tecnica per la rimappatura centralina di ford mustang
La rimappatura centralina FORD MUSTANG 5.0 V8 GT 449 cv aumenta la potenza di 21 CV e la coppia di 27 Nm , con riduzione consumi di 0,1 l/100 km . Il Servizio include garanzia 2 anni, test su strada e possibilità di ripristino file originale.
| Dato tecnico | Di serie | Stage 1 | Differenza |
|---|---|---|---|
| POTENZA [CV/RPM] | 449/7000 | 470/7100 | +21 CV |
| COPPIA [Nm] | 533/4600 | 560/4500 | +27 Nm |
| VELOCITÀ [Km/h] | 249 | 259 | +10 Km/h |
| ACCELERAZIONE 0-100 Km/h [s] | 4,6 | 4,0 | -0,6 s |
| CONSUMO [l/100 Km] | 11,8 | 11,7 | -0,1 l/100 Km |
Il motore 5.0 V8 GT 449 cv ha 8 cilindri e una cilindrata di 5000 cc.
Con la rimappatura Stage 1 la potenza passa da 449 a 470 CV, +21 CV (circa +5%).
La coppia massima sale da 533 a 560 Nm, +27 Nm (circa +5%).
La coppia massima è disponibile a 4600 giri/min di serie e a 4500 giri/min dopo l'intervento.
La velocità massima passa da 249 a 259 km/h.
L'accelerazione da 0 a 100 km/h passa da 4,6 a 4 secondi.
Il file della FORD MUSTANG 5.0 V8 GT 449 cv è sviluppato su misura dal team PtP Tuning, rispetta le tolleranze del costruttore ed è coperto da 2 anni di garanzia. Dopo l'intervento facciamo un test su strada e, su richiesta, consegniamo una copia del file originale. Per aumenti maggiori è disponibile anche la rimappatura Stage 2.
Domande frequenti sulla rimappatura Ford Mustang 5.0 V8 GT 449 cv
Quanta potenza in più dà la rimappatura centralina Ford Mustang 5.0 V8 GT 449 cv?
La rimappatura della centralina Ford Mustang 5.0 V8 GT 449 cv aumenta la potenza di 21 CV, passando dai 449 CV di serie a 470 CV.
Quanta coppia in più dà la rimappatura centralina Ford Mustang 5.0 V8 GT 449 cv?
La rimappatura della centralina Ford Mustang 5.0 V8 GT 449 cv aumenta la coppia di 27 Nm, passando dai 533 Nm di serie a 560 Nm.
La rimappatura centralina Ford Mustang 5.0 V8 GT 449 cv riduce i consumi?
Sì: sulla rimappatura della centralina Ford Mustang 5.0 V8 GT 449 cv la taratura viene ottimizzata anche sui consumi, che a parità di velocità scendono di 0,1 l/100 km.