GasGas è un marchio che fa battere il cuore agli appassionati di off-road. Che si tratti di Enduro, Trial o Cross, queste moto spagnole (oggi nell'orbita KTM) sono progettate per l'avventura e la competizione. Tuttavia, le stringenti normative antinquinamento moderne hanno spesso "imbavagliato" questi motori performanti, creando erogazioni non sempre lineari.

Ottimizzazione per Euro5 ed Euro5 Plus Sui modelli più recenti, omologati Euro5 ed Euro5 Plus, è frequente riscontrare un problema fastidioso: l'eccessiva magrezza della carburazione ai bassi e medi regimi. Questo causa il tipico effetto "on-off", un vuoto di erogazione che nell'enduro tecnico può essere frustrante, se non pericoloso. Il nostro intervento è mirato a risolvere radicalmente questo problema. Andiamo ad arricchire la mappa nei punti critici, eliminando il fastidioso vuoto di erogazione . Il risultato è una moto che risponde in modo fluido e prevedibile, permettendoti di gestire il gas con precisione millimetrica sulle mulattiere più impegnative.

Performance e Piacere di Guida Dopo la rimappatura, la tua GasGas cambierà carattere. Noterai un aumento di cavalli agli alti regimi per l'allungo, ma soprattutto un corposo aumento di coppia ai bassi. Questo si traduce in una moto che "arrampica" meglio, che esce dalle curve con vigore e che stanca meno il pilota, grazie a una fluidità di marcia superiore.

Processo Professionale e Personalizzato Non applichiamo mappe generiche. Sappiamo che un pilota che fa Extreme Enduro ha esigenze diverse da chi fa Motorally. Facciamo un brief iniziale per capire cosa cerchi. Il processo tecnico prevede:

• Lettura del file (spesso via connettore diagnostico o a banco per le ECU più complesse).
• Sviluppo di una mappa personalizzata rispettando le tolleranze della casa .
• Riscrittura del file ottimizzato.

Garanzia e Affidabilità Con vent'anni di esperienza sulle due ruote, garantiamo alta professionalità. Il motore non viene stressato oltremodo, ma ottimizzato. Offriamo una garanzia di due anni sul nostro lavoro. Inoltre, il file originale viene salvato nei nostri archivi: il ripristino alle condizioni di fabbrica è sempre gratuito.

Anche i consumi beneficiano di questa ottimizzazione: un motore che gira "rotondo" e non necessita di essere sempre "tirato al collo" per avanzare, finisce spesso per consumare meno carburante durante l'uscita domenicale o la gara.