Rimappatura centralina Mercedes Classe G 500 - 296CV
Scheda tecnica per la rimappatura centralina di mercedes classe g
La rimappatura centralina MERCEDES CLASSE G 500 - 296CV aumenta la potenza di 21 CV e la coppia di 76 Nm , con riduzione consumi di 0,3 l/100 km . Il Servizio include garanzia 2 anni, test su strada e possibilità di ripristino file originale.
| Dato tecnico | Di serie | Stage 1 | Differenza |
|---|---|---|---|
| POTENZA [CV/RPM] | 296/5600 | 317/5700 | +21 CV |
| COPPIA [Nm] | 456/2800 | 532/2700 | +76 Nm |
| VELOCITÀ [Km/h] | 195 | 200 | +5 Km/h |
| ACCELERAZIONE 0-100 Km/h [s] | 7,3 | 7,0 | -0,3 s |
| CONSUMO [l/100 Km] | 14,7 | 14,4 | -0,3 l/100 Km |
Il motore 500 - 296CV ha 8 cilindri e una cilindrata di 4966 cc.
Con la rimappatura Stage 1 la potenza passa da 296 a 317 CV, +21 CV (circa +7%).
La coppia massima sale da 456 a 532 Nm, +76 Nm (circa +17%).
La coppia massima è disponibile a 2800 giri/min di serie e a 2700 giri/min dopo l'intervento.
La velocità massima passa da 195 a 200 km/h.
L'accelerazione da 0 a 100 km/h passa da 7,3 a 7 secondi.
Il file della MERCEDES CLASSE G 500 - 296CV è sviluppato su misura dal team PtP Tuning, rispetta le tolleranze del costruttore ed è coperto da 2 anni di garanzia. Dopo l'intervento facciamo un test su strada e, su richiesta, consegniamo una copia del file originale. Per aumenti maggiori è disponibile anche la rimappatura Stage 2.
Domande frequenti sulla rimappatura Mercedes Classe G 500 - 296CV
Quanta potenza in più dà la rimappatura centralina Mercedes Classe G 500 - 296CV?
La rimappatura della centralina Mercedes Classe G 500 - 296CV aumenta la potenza di 21 CV, passando dai 296 CV di serie a 317 CV.
Quanta coppia in più dà la rimappatura centralina Mercedes Classe G 500 - 296CV?
La rimappatura della centralina Mercedes Classe G 500 - 296CV aumenta la coppia di 76 Nm, passando dai 456 Nm di serie a 532 Nm.
La rimappatura centralina Mercedes Classe G 500 - 296CV riduce i consumi?
Sì: sulla rimappatura della centralina Mercedes Classe G 500 - 296CV la taratura viene ottimizzata anche sui consumi, che a parità di velocità scendono di 0,3 l/100 km.