Rimappatura centralina Mercedes Classe G 500 - 388CV
Scheda tecnica per la rimappatura centralina di mercedes classe g
La rimappatura centralina MERCEDES CLASSE G 500 - 388CV aumenta la potenza di 26 CV e la coppia di 89 Nm , con riduzione consumi di 0,3 l/100 km . Il Servizio include garanzia 2 anni, test su strada e possibilità di ripristino file originale.
| Dato tecnico | Di serie | Stage 1 | Differenza |
|---|---|---|---|
| POTENZA [CV/RPM] | 388/6000 | 414/6100 | +26 CV |
| COPPIA [Nm] | 530/2800 | 619/2700 | +89 Nm |
| VELOCITÀ [Km/h] | 210 | 214 | +4 Km/h |
| ACCELERAZIONE 0-100 Km/h [s] | 5,9 | 5,6 | -0,3 s |
| CONSUMO [l/100 Km] | 15,9 | 15,6 | -0,3 l/100 Km |
Il motore 500 - 388CV ha 8 cilindri e una cilindrata di 5461 cc.
Con la rimappatura Stage 1 la potenza passa da 388 a 414 CV, +26 CV (circa +7%).
La coppia massima sale da 530 a 619 Nm, +89 Nm (circa +17%).
La coppia massima è disponibile a 2800 giri/min di serie e a 2700 giri/min dopo l'intervento.
La velocità massima passa da 210 a 214 km/h.
L'accelerazione da 0 a 100 km/h passa da 5,9 a 5,6 secondi.
Il file della MERCEDES CLASSE G 500 - 388CV è sviluppato su misura dal team PtP Tuning, rispetta le tolleranze del costruttore ed è coperto da 2 anni di garanzia. Dopo l'intervento facciamo un test su strada e, su richiesta, consegniamo una copia del file originale. Per aumenti maggiori è disponibile anche la rimappatura Stage 2.
Domande frequenti sulla rimappatura Mercedes Classe G 500 - 388CV
Quanta potenza in più dà la rimappatura centralina Mercedes Classe G 500 - 388CV?
La rimappatura della centralina Mercedes Classe G 500 - 388CV aumenta la potenza di 26 CV, passando dai 388 CV di serie a 414 CV.
Quanta coppia in più dà la rimappatura centralina Mercedes Classe G 500 - 388CV?
La rimappatura della centralina Mercedes Classe G 500 - 388CV aumenta la coppia di 89 Nm, passando dai 530 Nm di serie a 619 Nm.
La rimappatura centralina Mercedes Classe G 500 - 388CV riduce i consumi?
Sì: sulla rimappatura della centralina Mercedes Classe G 500 - 388CV la taratura viene ottimizzata anche sui consumi, che a parità di velocità scendono di 0,3 l/100 km.