Rimappatura centralina Opel GT 2.0 16V Turbo - 264CV
Scheda tecnica per la rimappatura centralina di opel gt
La rimappatura centralina OPEL GT 2.0 16V TURBO - 264CV aumenta la potenza di 38 CV e la coppia di 80 Nm , con riduzione consumi di 0,4 l/100 km . Il Servizio include garanzia 2 anni, test su strada e possibilità di ripristino file originale.
| Dato tecnico | Di serie | Stage 1 | Differenza |
|---|---|---|---|
| POTENZA [CV/RPM] | 264/5300 | 302/5400 | +38 CV |
| COPPIA [Nm] | 353/2500 | 433/2300 | +80 Nm |
| VELOCITÀ [Km/h] | 229 | 239 | +10 Km/h |
| ACCELERAZIONE 0-100 Km/h [s] | 5,7 | 5,3 | -0,4 s |
| CONSUMO [l/100 Km] | 9,2 | 8,8 | -0,4 l/100 Km |
Il motore 2.0 16V TURBO - 264CV ha 4 cilindri e una cilindrata di 1998 cc.
Con la rimappatura Stage 1 la potenza passa da 264 a 302 CV, +38 CV (circa +14%).
La coppia massima sale da 353 a 433 Nm, +80 Nm (circa +23%).
La coppia massima è disponibile a 2500 giri/min di serie e a 2300 giri/min dopo l'intervento.
La velocità massima passa da 229 a 239 km/h.
L'accelerazione da 0 a 100 km/h passa da 5,7 a 5,3 secondi.
Il file della OPEL GT 2.0 16V TURBO - 264CV è sviluppato su misura dal team PtP Tuning, rispetta le tolleranze del costruttore ed è coperto da 2 anni di garanzia. Dopo l'intervento facciamo un test su strada e, su richiesta, consegniamo una copia del file originale. Per aumenti maggiori è disponibile anche la rimappatura Stage 2.
Domande frequenti sulla rimappatura Opel GT 2.0 16V Turbo - 264CV
Quanta potenza in più dà la rimappatura centralina Opel GT 2.0 16V Turbo - 264CV?
La rimappatura della centralina Opel GT 2.0 16V Turbo - 264CV aumenta la potenza di 38 CV, passando dai 264 CV di serie a 302 CV.
Quanta coppia in più dà la rimappatura centralina Opel GT 2.0 16V Turbo - 264CV?
La rimappatura della centralina Opel GT 2.0 16V Turbo - 264CV aumenta la coppia di 80 Nm, passando dai 353 Nm di serie a 433 Nm.
La rimappatura centralina Opel GT 2.0 16V Turbo - 264CV riduce i consumi?
Sì: sulla rimappatura della centralina Opel GT 2.0 16V Turbo - 264CV la taratura viene ottimizzata anche sui consumi, che a parità di velocità scendono di 0,4 l/100 km.