Rimappatura centralina Porsche Cayenne 4.8 S - 385CV
Scheda tecnica per la rimappatura centralina di porsche cayenne
La rimappatura centralina PORSCHE CAYENNE 4.8 S - 385CV aumenta la potenza di 25 CV e la coppia di 84 Nm , con riduzione consumi di 0,3 l/100 km . Il Servizio include garanzia 2 anni, test su strada e possibilità di ripristino file originale.
| Dato tecnico | Di serie | Stage 1 | Differenza |
|---|---|---|---|
| POTENZA [CV/RPM] | 385/6200 | 410/6300 | +25 CV |
| COPPIA [Nm] | 500/3500 | 584/3300 | +84 Nm |
| VELOCITÀ [Km/h] | 252 | 257 | +5 Km/h |
| ACCELERAZIONE 0-100 Km/h [s] | 6,6 | 6,4 | -0,2 s |
| CONSUMO [l/100 Km] | 14,9 | 14,6 | -0,3 l/100 Km |
Il motore 4.8 S - 385CV ha 8 cilindri e una cilindrata di 4806 cc.
Con la rimappatura Stage 1 la potenza passa da 385 a 410 CV, +25 CV (circa +6%).
La coppia massima sale da 500 a 584 Nm, +84 Nm (circa +17%).
La coppia massima è disponibile a 3500 giri/min di serie e a 3300 giri/min dopo l'intervento.
La velocità massima passa da 252 a 257 km/h.
L'accelerazione da 0 a 100 km/h passa da 6,6 a 6,4 secondi.
Il file della PORSCHE CAYENNE 4.8 S - 385CV è sviluppato su misura dal team PtP Tuning, rispetta le tolleranze del costruttore ed è coperto da 2 anni di garanzia. Dopo l'intervento facciamo un test su strada e, su richiesta, consegniamo una copia del file originale. Per aumenti maggiori è disponibile anche la rimappatura Stage 2.
Domande frequenti sulla rimappatura Porsche Cayenne 4.8 S - 385CV
Quanta potenza in più dà la rimappatura centralina Porsche Cayenne 4.8 S - 385CV?
La rimappatura della centralina Porsche Cayenne 4.8 S - 385CV aumenta la potenza di 25 CV, passando dai 385 CV di serie a 410 CV.
Quanta coppia in più dà la rimappatura centralina Porsche Cayenne 4.8 S - 385CV?
La rimappatura della centralina Porsche Cayenne 4.8 S - 385CV aumenta la coppia di 84 Nm, passando dai 500 Nm di serie a 584 Nm.
La rimappatura centralina Porsche Cayenne 4.8 S - 385CV riduce i consumi?
Sì: sulla rimappatura della centralina Porsche Cayenne 4.8 S - 385CV la taratura viene ottimizzata anche sui consumi, che a parità di velocità scendono di 0,3 l/100 km.